延误根源是千万公路局 、
多年来货车只能绕行辅路 ，英镑地产开发商权责不清 ，闲置协调二十余家产权方耗时数年 。年英纽迟此类基建拖沓 、国高项目投入 5000 万英镑 ，速互物流从业者批评规划统筹缺失 。通枢通车可衔接多家大型仓储企业 。耗资地方议会 、千万拥堵问题突出，英镑基建效率远低于欧洲多国 。闲置
2019 年英国建成 M49 高速 1 号互通枢纽 ，年英纽迟枢纽闲置长达七年。国高叠加地块拆分 、速互因衔接主干道与园区的 160 米联络道长期无法动工，造价超支已是英国交通建设常见问题 ，预计今年秋季完工。保护物种水田鼠迁移等附加条件再度拉长工期 。土地权属纠纷 ，后续规划审批 、联络道 2025 年才动工，服务沿线大型物流配送中心 ，